Transport, jego znaczenie w życiu społeczeństwa i gospodarki




Temat 1 OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA TRANSPORTU

Ekonomia każdego państwa nie może funkcjonować bez transportu. Transport odgrywa ogromną rolę w gospodarce kraju i jest integralną częścią gospodarki.

Rysunek 1.1 - Struktura gospodarki.

Rozwój i normalne funkcjonowanie przedsiębiorstw przemysłowych, rolnictwa, zaopatrzenia i handlu zależy od pracy w transporcie . Jego znaczenie w zagranicznych stosunkach gospodarczych, w obronie kraju, w rozwoju nowych regionów gospodarczych jest duże.

Transport spełnia jedną z najważniejszych ludzkich potrzeb - potrzebę przepływu towarów i pasażerów.

TRANSPORT (z łotewskiego "transporto" - przenoszę) - przemysł produkcji, który zapewnia istotną potrzebę społeczeństwa dla transportu towarów i pasażerów. Transport to połączenie środków i środków komunikacji, których normalna działalność zapewnia wiele urządzeń technicznych i urządzeń.

Środki komunikacji to tabor transportu (samochody, przyczepy, statki, barki, samoloty, śmigłowce, wagony, lokomotywy itp.).

Trasy komunikacji to tory specjalnie zaprojektowane i przystosowane do przemieszczania taboru tego rodzaju transportu (drogi, linie kolejowe, drogi powietrzne, szlaki morskie itp.)

- Urządzenia techniczne i urządzenia to kompleks stacji towarowych i pasażerskich, terminali, punktów załadunku i rozładunku, warsztatów naprawczych, stacji paliw, systemów łączności i alarmowych itp.

Transport, z jednej strony, jest częścią infrastruktury rynkowej fizycznie realizującej wymianę towarów i świadczących usługi dla ludności, az drugiej strony, jako podmiot rynku, sprzedaje swoje usługi, transport towarów i ludzi. Różne gatunki mogą świadczyć te usługi na różne sposoby, tworząc tym samym rynek transportowy. Praca pracowników transportu jest produktywna, ponieważ tworzy dochód narodowy, zwiększa bogactwo narodowe mierzone wartościowo.

Transport ma pewne cechy szczególne, które odróżniają go od innych sektorów gospodarki narodowej:

Po pierwsze , transport nie wytwarza prawdziwych towarów, jest kontynuacją procesu transportu, który kończy się, gdy produkty są dostarczane do miejsca konsumpcji.

Po drugie, produkcja transportu - transport towarów i pasażerów jest integralną częścią procesu produkcji transportowej, nie może być akumulowana (w celu stworzenia jej rezerw), dlatego problemy rezerw transportowych nie powodują tworzenia zapasów produktów, lecz rezerwy nośności i nośności. Rezerwy manewrowe wzdłuż sieci drogowej są niemożliwe, dlatego optymalne rezerwy przepustowości i nośności powinny powstawać wszędzie, a przede wszystkim na trasach o szybko rosnącym ruchu.


border=0


Po trzecie , produkty transportowe nie zawierają surowców. Udział wynagrodzeń w jego kosztach jest dwukrotnie wyższy niż w przemyśle. Koszt amortyzacji , paliwa i energii elektrycznej stanowi prawie połowę wszystkich kosztów operacyjnych transportu.

Po czwarte , obieg funduszy przeznaczonych na rozwój transportu różni się od branży i rolnictwa - nie produkt jest sprzedawany na rynku transportowym, ale sam proces produkcji, dlatego wymogi dotyczące wydajności i jakości systemu transportu odnoszą się nie tylko do jego produktów rynkowych, ale także bezpośrednio do samego procesu transportu.

Poziom rozwoju transportu w kraju w pewnym stopniu determinuje poziom jego cywilizacji. Potrafi znacząco wpływać na wzrost gospodarczy, rozwój handlu, poprawę poziomu życia. Przyczynia się ona do zwiększenia wydajności pracy poprzez skrócenie czasu dostawy ładunku lub podróży do miejsca pracy Transport aktywnie wpływa na środowisko - jego udział w całkowitej emisji brutto do atmosfery ze wszystkich produktów działalności przemysłowej wynosi prawie 40%. Większość zanieczyszczeń pochodzi z transportu drogowego (około 80%).

Tempo rozwoju transportu powinno odpowiadać wzrostowi gospodarczemu (zwykle produktu brutto) kraju, powinno mu towarzyszyć proporcjonalne zwiększenie wartości środków trwałych transportu.

Wartość transportowa :

1. Ekonomiczny . Rozwój transportu obejmuje nowe terytoria, zasoby naturalne i rezerwy pracy w gospodarce.



2. Społeczno - polityczne . Rozwój transportu zwiększa mobilność ludności, poprawia poziom kulturowy i nastroje społeczne.

3. Obrona . 95% ruchu wojskowego pochodzi z kolei.

4. Polityczny . Rozwój systemów transportowych, w tym międzynarodowych korytarzy transportowych, wpływa na interesy krajów sąsiadujących i dużych międzynarodowych korporacji transnarodowych.

Obecnie praktycznie żaden rodzaj transportu nie może samodzielnie zapewnić przemieszczania ładunku od producenta do konsumenta zgodnie ze schematem "od drzwi do drzwi". W jednym transporcie mogą uczestniczyć różne rodzaje transportu, na przykład drogowy, kolejowy, morski. Taki ruch jest możliwy tylko przy wyraźnym oddziaływaniu poszczególnych części kompleksu transportowego.

Obecnie interakcja między poszczególnymi rodzajami transportu jest bardzo słaba i nieskuteczna. Główne problemy pojawiają się na skrzyżowaniach różnych rodzajów transportu. W wyniku nieskoordynowanych działań transport ponosi ogromne straty i szkody. Dlatego wszystkie rodzaje transportu są zainteresowane stworzeniem zunifikowanego systemu transportowego. Schemat przykładu transportu multimodalnego przedstawiono na rysunku 1.2.

Rysunek 1.2 - Schemat przewozu ładunków kilkoma rodzajami transportu

Organizacja pracy takiego kompleksu, jakim jest Zunifikowany System Transportowy, jest złożonym i koniecznym wymogiem dla gospodarki krajowej.

Globalna sieć transportowa rozwija się nierównomiernie w różnych krajach i kontynentach. Najbardziej zagęszczona sieć transportowa w Europie i Ameryce Północnej, najmniej rozwinięta w Afryce i niektórych krajach azjatyckich.

Całkowita długość globalnej sieci transportowej wszystkich rodzajów transportu wynosi 31 milionów km, w tym 25 milionów kilometrów dróg lądowych. Spośród nich 86% to drogi, koleje - 7%, rurociągi - 4% żeglownych tras rzecznych, w tym kanały, jeziora i zbiorniki - 3%.

Tabela 1.1 - Miejsce systemu transportowego Rosji w globalnym systemie transportowym
Wskaźniki System transportowy Rosji Globalny system transportu
Ludność, milion ludzi 144,5
Powierzchnia terytorium, milion km
Łączna długość tras lądowych, tysiąc km
Gęstość sieci transportowej, km / tys. Km
Obrót towarowy (bez transportu rurociągowego), miliard t.km 18-20 > 8 000
Udział komponentu transportowego w PKB

W Federacji Rosyjskiej , podobnie jak w innych krajach rozwiniętych, transport jest jednym z największych podstawowych sektorów gospodarki, najważniejszej części produkcji i infrastruktury społecznej.

Komunikacja komunikacyjna łączy wszystkie regiony kraju, co jest niezbędnym warunkiem jej integralności terytorialnej, jedności jej przestrzeni gospodarczej. Łączą kraj ze społecznością światową, będąc istotną podstawą dla zapewnienia zagranicznych stosunków gospodarczych Rosji i jej integracji z globalnym systemem gospodarczym.

Korzystna lokalizacja geograficzna kraju pozwala Rosji uzyskać znaczące przychody z eksportu usług transportowych, w tym z tranzytu obcych krajów w ich komunikacji.

O miejscu i znaczeniu transportu w kompleksie gospodarki narodowej świadczy jego znaczący udział w głównych funduszach produkcyjnych kraju - 27%. Udział usług transportowych w produkcie krajowym brutto wynosi 8%. Transport w Federacji Rosyjskiej pochłania około 18% oleju napędowego, 6% energii elektrycznej, 10% drewna, 4% metali żelaznych.

Tabela 1.2 - główne wskaźniki środka transportu

Tryby transportu Wielkość transportu ładunków,% Obrót ładunkiem,% Średni zasięg, km
Wspólna kolej 9,30% 37,70%
Kolej niepubliczna 29,50% 0,76% 8.6
Motoryzacja 52,0% 3,80% 24.3
Rzeka 1,05% 1,90%
Morze 0,34% 3,17%
Airy 0,01% 0,07%
Pipeline 7,80% 52,60%

Wszystkie te okoliczności umożliwiają klasyfikację transportu Rosji wśród priorytetowych sektorów gospodarki.

Transport odgrywa ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym kraju. System transportu określa warunki wzrostu gospodarczego, zwiększając konkurencyjność gospodarki narodowej i jakość życia ludności. Cechy geograficzne Rosji określają priorytetową rolę transportu w rozwoju przewagi konkurencyjnej kraju pod względem realizacji jego potencjału tranzytowego.

Dostęp do bezpiecznych i wysokiej jakości usług transportowych determinuje efektywność pracy i rozwoju produkcji, biznesu i sfery społecznej. Pod tym względem rola transportu w rozwoju społeczno-gospodarczym kraju jest określona przez szereg cech ilościowych, kosztowych i jakościowych poziomu usług transportowych.

Charakterystyka kosztów transportu dowolnego produktu (taryfa transportowa) jest odzwierciedlona bezpośrednio w cenie końcowej w punkcie konsumpcji, co zwiększa koszt produkcji, a także wpływa na konkurencyjność produktów i ich obszar dystrybucji. Koszt transportu w ruchu pasażerskim ogranicza możliwość podróżowania ludności, aw wielu przypadkach dla części ludności o niskich dochodach uniemożliwia takie podróże. Tańsza usługa pasażerska, łagodząca te ograniczenia, ma nie tylko wielkie znaczenie społeczne, ale także gospodarcze.

Jakościowa charakterystyka poziomu usług transportowych wiąże się z szybkością, terminowością, rytmem, bezpieczeństwem i przyjaznością dla środowiska systemu transportowego.

Szybkość połączeń transportowych wpływa na efektywność powiązań gospodarczych i mobilność ludności. Wzrost szybkości dostaw towarów i pasażerów daje wymierny efekt gospodarczy i społeczny. W przewóz towarów wyraża się w uwolnieniu kapitału obrotowego od przedsiębiorstw oraz w przewozie pasażerów - w zwolnieniu czasu wolnego ludzi, który może być wykorzystany do innych celów.

Obniżenie kosztów i przyspieszenie transportu na głównych rodzajach transportu zgromadzi odległe regiony kraju, poprawi jakość życia ludności i poziom aktywności gospodarczej, wzmocni jedność terytorialną kraju i stworzy bardziej korzystne warunki dla realizacji potencjalnych gospodarczych i społecznych możliwości każdego rosyjskiego regionu.

Terminowość (regularność, rytm) usług transportowych w ruchu towarowym ma ogromne znaczenie gospodarcze, ponieważ od tego zależy ilość zapasów ubezpieczeniowych produktów w magazynach odbiorców niezbędnych do utrzymania ciągłości produkcji lub podaży ludności. Wraz ze wzrostem regularności i rytmu transportu wartość tych zapasów może zostać zmniejszona, co, podobnie jak wzrost prędkości transportu, prowadzi do uwolnienia kapitału obrotowego, a ponadto zmniejsza koszt przechowywania towarów.

W komunikacie pasażerskim zwiększenie regularności jest w pewnym stopniu równoważne zwiększeniu prędkości wiadomości, ponieważ skraca czas oczekiwania na podróż.

Łagodzenie ograniczeń wynikających z kosztów, szybkości i terminowości, a także warunków transportu ładunków i powiązań ekonomicznych oraz konkurencyjności produktów, stanowi istotny bodziec dla rozwoju nie tylko transportu, ale także całego kompleksu narodowo-gospodarczego kraju i jego regionów. Jest to szczególnie ważne dla marginalnych (głównie północnych i wschodnich) regionów kraju.

Ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym kraju odgrywa bezpieczeństwo i przyjazność dla środowiska systemu transportu. Rola transportu w zapewnieniu zdolności obronnych i bezpieczeństwa narodowego Rosji wynika z rosnących wymagań dotyczących mobilności Sił Zbrojnych kraju. Oprócz znaczenia poprawy bezpieczeństwa ruchu, lotów i nawigacji, bezpieczeństwo systemu transportu określa efektywną pracę służb ratowniczych, obrony cywilnej, jednostek służb specjalnych, zgodność systemu transportowego z zadaniami zapewnienia bezpieczeństwa militarnego kraju, a tym samym określa warunki dla zwiększenia bezpieczeństwa narodowego i zmniejszenia ryzyka terrorystycznego. .

W warunkach zwiększonego zainteresowania opinii publicznej czynnikami środowiskowymi, ograniczenie szkodliwego wpływu transportu na środowisko ma ogromne znaczenie społeczne i może w znacznym stopniu wpłynąć na rozwój aglomeracji miejskich.

Tak więc transport jest jednym z największych szkieletów podstawowych gałęzi przemysłu, który ma bliskie powiązania ze wszystkimi elementami gospodarki i sfery społecznej. Wraz z dalszym rozwojem kraju, rozszerzeniem jego wewnętrznego i zewnętrznego transportu i stosunków gospodarczych, wzrostem wielkości produkcji i wzrostem poziomu życia ludności, znaczenie transportu i jego rola jako czynnika systemotwórczego tylko wzrośnie.

W tych warunkach tworzenie strategicznych kierunków rozwoju transportu powinno odbywać się w oparciu o kompleksową analizę obecnego stanu i problemów rozwoju systemu transportowego w ścisłym powiązaniu z ogólnymi kierunkami i skalami rozwoju społeczno-gospodarczego kraju, a także globalnymi globalnymi trendami strategicznymi gospodarki.





; Data dodania: 2014-02-02 ; ; Liczba wyświetleń: 53577 ; Czy opublikowany materiał narusza prawa autorskie? | | Ochrona danych osobowych ZAMÓW pracę


Nie znalazłeś tego, czego szukałeś? Użyj wyszukiwania:

Najlepsze powiedzonka: Ale co to za matematyka, jeśli nie potrafisz poprawnie wpisać hasła ??? 7508 - | 6569 - lub przeczytaj wszystkie ...

Zobacz także:

border=0
2019 @ edudoc.icu

Generowanie strony powyżej: 0,003 sek.